22 Jun, 2022
Por EPIC Powder
2 Comentarios

Aplicación de materiales minerales no metálicos como aditivos en aceite lubricante.

En los últimos años, el estudio de los minerales naturales de silicato inorgánico como nuevos aditivos lubricantes antifricción y antidesgaste ha recibido una gran atención en el país y en el extranjero y se ha convertido gradualmente en un centro de investigación en el campo de la tribología.

los estudios han demostrado que los polvos minerales de silicato con una estructura de capa (cadena) como serpentina, talco, montmorillonita y atapulgita pueden formar una película de reacción de fricción en la superficie del par de fricción, que puede reparar eficazmente la superficie desgastada. Daño microscópico y mejora sus propiedades mecánicas, reduce significativamente la fricción, reduce el desgaste y mejora las condiciones de funcionamiento de los motores de combustión interna de locomotoras ferroviarias, motores de vehículos pesados y otros equipos en condiciones adversas, como alta velocidad y carga pesada, mostrando una buena aplicación perspectivas

Jin et al. Encontró que la serpentina como aditivo lubricante puede formar una película de reacción autocurativa compuesta de óxidos metálicos y fases cerámicas duras en la superficie de los pares de fricción a base de hierro, lo que reduce el factor de fricción del aceite base y el volumen de desgaste del metal en más del 20 %. la dureza de la superficie de fricción es más de 1 veces mayor que la de la superficie inferior lubricada con aceite base.

Rudenko investigó las propiedades tribológicas del polvo de talco como aditivos lubricantes a diferentes temperaturas y descubrió que el talco formaba una densa película de reacción de fricción en la superficie del par de fricción de metal a 100 °C, lo que reducía significativamente la fricción y el desgaste. Los estudios de yu xiang et al. Muestre que el polvo de talco y sus productos de calcinación a alta temperatura pueden reducir significativamente la rugosidad de la superficie del par de fricción, lo que reduce en gran medida la resistencia a la fricción.

Cao et al. También confirmó que los minerales de silicato como la montmorillonita, el caolín y la moscovita pueden mejorar significativamente la lubricación de los materiales de fricción a base de hierro como aditivos antidesgaste y antifricción. Y película de reacción a base de fe.

nan et al. Se evaluó el comportamiento tribológico de las fibras de atapulgita modificadas en la superficie como aditivos lubricantes a través de los resultados de las pruebas de un probador de desgaste deslizante alternativo. La adición de polvo mineral redujo el coeficiente de fricción del aceite base 150sn en un 50 %. El volumen de desgaste del acero al carbono se reduce en un 30% y se forma una película de reacción de fricción compuesta de varios óxidos en la superficie de desgaste; Al mismo tiempo, se encuentra que el polvo nano-ni y las fibras de atapulgita tienen un buen efecto sinérgico, lo que puede promover la fricción entre la atapulgita y la reacción triboquímica a base de fe entre pares, de modo que el factor de fricción y el volumen de desgaste se reducen aún más por más del 30% sobre la base original.

Como mineral de silicato con una estructura de transición de cadena de capas, la sepiolita tiene una estructura muy similar a la de minerales como la serpentina y la atapulgita y tiene condiciones estructurales y ventajas de rendimiento como aditivo lubricante. Yin yanli et al. Comparó las propiedades lubricantes y reductoras de la fricción de la sepiolita, la atapulgita y la serpentina modificadas en la superficie como aditivos lubricantes, y encontró que las propiedades tribológicas de la sepiolita eran similares a las de los mismos minerales fibrosos. Las estructuras de la atapulgita son comparables y ambas son mejores. que los polvos de serpentina que son ampliamente estudiados y utilizados en la actualidad, lo que se relaciona con el mayor contenido de óxidos y grafito en la película de reacción de fricción formada.

huang haipeng et al. Se utilizó un probador de desgaste deslizante de pasador/disco para investigar las propiedades tribológicas del polvo de sepiolita sin tratar con un tamaño de partícula promedio de 7,5 μm como aditivo para aceite base 150sn. Reduce la fricción y reduce el desgaste. Sin embargo, debido a la falta de modificación de la superficie y refinamiento del polvo, se encontró mediante un análisis demográfico que una gran cantidad de desechos abrasivos a base de hierro se distribuyeron en la superficie de la muestra de aceite que contenía sepiolita, y había evidentes partículas de gran tamaño. aglomerados de sepiolita. Sus propiedades lubricantes antifricción son desfavorables.

yin yanli et al. Realizó la modificación de la superficie y el refinamiento del polvo mineral de sepiolita en bruto mediante un proceso de modificación química húmeda y obtuvo fibras cortas de sepiolita a escala nanométrica con buena estabilidad de dispersión en aceite lubricante. El polvo de sepiolita modificado como aditivo de aceite lubricante 500sn mostró buenas propiedades antifricción y antidesgaste bajo diferentes condiciones de carga y frecuencia. Bajo la carga de 100n y la frecuencia de 20hz, agregar 0.5% (fracción de masa) de sepiolita puede reducir el coeficiente de fricción del aceite lubricante y el volumen de desgaste de la muestra inferior en 69.5% y 71.7%, respectivamente. Las partículas de sepiolita forman una película de superficie de fricción compuesta de óxidos de hierro, cerámica de óxido, grafito y compuestos orgánicos en la superficie de fricción del acero 45#. La película de la superficie de fricción tiene buenas propiedades mecánicas, lo que puede reducir significativamente la fricción y el desgaste.